油位太高 如是汽油发动机
，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃 。

在这种情况下即便切断油门 ，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止
，发动机往往因此而报废！ ·建议 遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转
。千万不要踩离合器也不要停车 ，那样事情会更糟。

如因更换机油时机油填充得过多
，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动 。 油位太低 机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损
。

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮 ，提醒驾车者注意。 ·建议 要立即加机油
，使其达到必要的高度 。

且经常查看，倾听发动机的声音是否正常
。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量 。应显示在最高点和最低点之间。

4 、冷却液 冷却液的多少很容易查看
。但需等发动机停止运行 ，且完全冷却下来之后。

因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化
，不容易准确 。 正常情况 冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊 ，说明质量下降
，需更换
。

冷却液太多 假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。 ·建议 可先将多余的冷却液排出 ，使其降至最高点之内 。

然后要不断查看
。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少 如冷却液的水平